CATS ( cessation d'activité de certains salariés) 

Après la signature de la convention collective de branche des sociétés concessionnaires ou exploitantes d'autoroutes ou d'ouvrages routiers par 5 organisations syndicales dont l'Unsa et dans la mesure que le gouvernement ne  nous fasse pas une dernière  vacherie ; ce sera dès que les socités auront conclu avec l'état une convention indiquant le nombre maximal de salariés susceptibles de bénéficier d'une cessation d'activité . C'est la possibilité dès 57 ans de partir pour tous ceux qui ont eu un métier pénible . Affaire à suivre de très  très près...

une contribution de notre ami Yannick de la Sanef.

Lorsque l'on sait:

Que le chiffre d'affaires de 2005 du groupe Sanef  est de 1152,4 millions d'euros  (+9,1%)

 

Que le chiffre d'affaires pour le 1^ertrimestre 2006 du groupe Sanef est de 268,3 millions d'euros (+5,6%)

 

Que la rémunération de notre Président est de 219 297 euros par an => 18 275 ?/mois *

 

Que la rémunération de notre Directeur Général est de 204 209 euros par an => 17 017 ?/mois *

Que les primes de performance que Sanef verse à ses cadres, représentent 5% de leur salaire annuel (En plus de leurs Salaires et primes normales).

Ne pensez-vous pas qu'il faut réagir ??

De plus, dans sa communication, la Direction de Sanef nous annonce que l'inflation est de 1,7% et ne veut nous donner que 1,53% d'augmentation, que doit-on en penser !!??

Il faut savoir que ce qu'annonce Sanef pour les +0,09% et les +0,06% ne sont que du saupoudrage qui ne concerne : on ne sait pas qui ( plus ou moins 162 personnes sur tout le réseau Sanef)!! On ne sait pas où ( gares modernisées=> qu'est ce qu'une gare modernisée??)!! Simplement que ces primes seront pro ratées au taux d'emploi pour les RI, pro ratées au taux de présence pour les titulaires et non versées au CDD et aux saisonniers et également non versées aux agents de maîtrise.

En ce qui concerne le Glissement Vieillesse Technicité, une question:  QUI, QUAND, COMBIEN, ???????

Pour vous, pour votre salaire, pas pour les syndicats, pas pour le voisin, relevez la tête et les épaules, arrêtez d'avoir des craintes et réagissez et agissez le 2 juin pour que tous ensemble et grâce à un rapport de force incontestable, vous obteniez des augmentations substantielles et méritées!!

*Note d'information " non confidentielle" CA CALYON page 126

  Garantie de Cours. AMF ( www.amf-France.ORG

Après 14 mois de négociations, les syndicats, les organisations d'employeurs et le gouvernement espagnols ont signé un accord le 9 mai afin de lutter contre l'usage abusif et généralisé des contrats de travail à durée déterminée. La CES estime que les décideurs européens devraient en déduire que des mesures politiques de lutte contre la flexibilité excessive du marché du travail et des contrats de travail sont nécessaires et urgentes.

Comme l'affirme John Monks, Secrétaire général de la CES : « L'Europe doit être ouverte au changement. Cependant, faire peser toute la charge de l'ajustement sur les travailleurs n'est pas une solution. Pour accroître la productivité et développer l'innovation, l'Europe a besoin d'une main-d'oeuvre rassurée»

L'usage abusif des contrats à durée déterminée est très répandu sur le marché espagnol de l'emploi où un tiers des contrats de travail sont temporaires. Or, les conditions de travail précaires portent atteinte à la motivation des travailleurs et à leur participation sur le lieu de travail, et sapent les efforts visant à améliorer les compétences des travailleurs. Elles sont un obstacle à l'innovation et à la productivité, comme le prouve l'absence de croissance de la productivité en Espagne au cours des cinq dernières années.

L'amélioration de la sécurité de la main-d'oeuvre, grâce à la lutte contre la flexibilité excessive, se justifie sur le plan social et économique. La CES invite les autres gouvernements européens à identifier les cas de travail précaire et à prendre les mesures adéquates.

Elle invite également la Commission européenne à examiner ce qui peut être fait au plan européen.

Un monde pas si idyllique: selon le quotidien économique Il Sole24 Ore entre 1997 et 2003 seulement 20% des investissements prévus dans le cadre de la concession ont été réalisés par la société Autostrade . Comme toute société nouvellement privatisée nous n'échapperons pas à cette problématique tant salariale que du retour sur investissement afin de favoriser le plus possible les actionnaires. Quels sont nos moyens de défense et les limites que nous salariés pouvons accepter ?

      L'ensemble des directions des sociétes d'autoroutes ont joué la provocation; celle de la SAPN n' y a pas échappé.  Est-elle consciente du mécontentement des salariés? Oui seulement il y a la pression  des investisseurs et de la SANEF et là la prise d'initiatives pour une politique sociale volontariste pour faire participer son personnel , quoique l'on dise, au bénéfice de la société n'est pas à l'ordre du jour.

Dans un tel contexte pourrons nous faire l'impasse par un mouvement revendicatif fort?  telle est la question que nous pouvons nous poser aujourd'hui . N'hésitez pas à manifester vos réactions par un commentaire.